Главная
 
Авторский надзор оборудованияСреда, 18.09.2019, 14:39



Приветствую Вас Гость | RSS
Главная
Меню сайта

Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

Главная » 2019 » Сентябрь » 12 » "Это разумный компромисс": глава Российского топливного союза об уступке независимым АЗС | Новости
08:33
"Это разумный компромисс": глава Российского топливного союза об уступке независимым АЗС | Новости

Независимые АЗС и Федеральная антимонопольная служба добились изменения формулировки в условиях соглашения правительства РФ с нефтяниками о заморозке цен на топливо, которое было заключено сторонами в начале ноября.

Вопрос цен на бензин в последнее время стал острым для России" data-owner="Новостное агентство " "Это разумный компромисс": глава Российского топливного союза об уступке независимым АЗС">

ВИНК имеют преимущество над независимыми АЗС

Теперь независимым АЗС, т.е. компаниям, которые продают бензин на рынке, но не разрабатывают нефтяные месторождения и не имеют нефтеперерабатывающих заводов, было разрешено поднять цены на 4 процента по сравнению с так называемыми ВИНК.

Под аббревиатурой ВИНК скрывается определение «вертикально интегрированные нефтяные компании». Это «Лукойл», «Роснефть», «Газпром-нефть», «Сургтунефтегаз» и некоторые другие. Они все между собой различаются, но имеют один общий признак, а именно деятельность по всей цепочке производственного процесса топлива – от геологоразведки, добычи и переработки до продажи бензина конечному потребителю.

В результате, данные структуры без особых проблем могут снижать свою маржу на конечной продаже топлива потребителю, что не могут делать частные АЗС, которые не производят, а перепродают топливо и за счет этого ведут свою коммерческую деятельность.

Эту проблему государство вынуждено учитывать по той причине, что на сегодняшний день из 25 тысяч АЗС где-то 60 процентов составляют независимые поставщики. И несмотря на то, что что они суммарно продают только 30 процентов топлива, такие АЗС работают во многих местах, где нет ВИНК. Соответственно, от существования независимых АЗС завысит эффективность покрытия топливного рынка РФ.

ВИНК могут держат рыночные цены на более низком уровне, чем независимые АЗС" data-author="Степан Яцко" data-owner="ФБА «Экономика сегодня»" "Это разумный компромисс": глава Российского топливного союза об уступке независимым АЗС">

По независимым АЗС в России есть вопросы

В то же время, нельзя забывать и про известные и объективные претензии к независимым российским АЗС.

Например, через них идет рынок «левого» топлива в России – это такие бензин и дизельное топливо, которые либо произведены без какого-либо официального учета и, соответственно, без необходимой уплаты налогов, либо это просто кустарный продукт. Такое производство процветает в некоторых российских регионах, где его доля по приблизительной оценке переваливает за 20 процентов от общего оборота.

На самом деле, некоторые независимые АЗС торговали левым бензином и когда ситуация на топливном рынке в России был нормальной, т.е. когда все российские АЗС имели гарантированную маржу в 10 процентов и выше, но сейчас здесь ситуация изменилась.

Благодаря текущей политике правительства РФ, направленной на снижение средних цен на бензин в стране, прибыль АЗС упала, и теперь ее им просто не хватает на покрытие своей коммерческой деятельности, вследствие чего, у нас и был достигнут данный компромисс.

Другой вопрос, что это все свидетельствует  о том, что нам надо корректировать российский рынок АЗС. Во-первых, в виде полного исключения какой-либо «левой» торговли, а, во-вторых, в сторону современной западной модели, где продажа бензина на АЗС составляет 70 процентов их оборота. Это, конечно, сложно, но ведь только в России стоимость товаров на АЗС в три раза дороже, чем в магазине.

Политика правительства по удержанию цен на бензин сказалась на независимых АЗС" data-author=" " data-owner="pixabay.com" "Это разумный компромисс": глава Российского топливного союза об уступке независимым АЗС">

Перед нами необходимый компромисс

Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» заметил, что здесь нельзя говорить о каком-либо разрешении, поскольку в нашей стране розничные цены на бензин имеют рыночную природу и не регулируются государством.

«Дело в том, что у нас уже сегодня на многих независимых заправках цены выше, чем цены ВИНК. Учитывая, что розничный топливный рынок в нашей стране является конкурентным – по сути своей, это единственный конкурентный рынок в российской системе топливообеспечения, на нем нельзя просто так поднять цены. Ведь в таком случае можно сразу лишиться покупателей», - констатирует Аркуша.

Все это говорит о том, что данное решение отражает ситуацию на рынке и является компромиссом, который был сделан для того, чтобы обеспечить эффективную работу российского топливного рынка и учесть интересы всех заинтересованных сторон.

«Целый ряд независимых АЗС в России вынуждены – это нужно подчеркнуть, держать цены выше, чем цены ВИНК, поскольку высокие оптовые цены не позволяют поступать иначе. Просто оптовые цены заморожены и имеют индикативный характер», - заключает Аркуша.

Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша" data-author="Российский Топливный Союз" data-owner="rfu.ru" "Это разумный компромисс": глава Российского топливного союза об уступке независимым АЗС">

Россия продолжает бороться с необоснованными ценами на бензин

По словам Евгения Александровича, в контексте высоких оптовых и низких розничных цен ВИНК у независимых АЗС возникает ситуация, когда маржинальная доходность от розничной продажи бензина ниже понесенных в данном процессе затрат.

«Это происходит сегодня в России у всех – и у ВИНК, и у независимых АЗС, но ВИНК могут держать цены на низком уровне, поскольку у них есть за счет чего компенсировать данные убытки, а независимые АЗС, наоборот, не могут этого сделать», - резюмирует Аркуша.

По этой причине, как замечает эксперт, практически во всех регионах розничные цены на бензин на независимых заправках выше, чем цены у ВИНК. В результате, и возникло данное соглашение, которое базируется на тезисе, что если независимый поставщик держит цены на 4 процента выше, чем ВИНК, и может это обосновать, то пусть работает, а если нет, то к нему могут возникнуть серьезные вопросы.

«В такой ситуации это говорит о том, что что-то не так. Например, что данный независимый игрок является монополистом на региональном рынке, и из-за этого держит высокие розничные цены на бензин. При этом, нужно подчеркнуть, что ни один нормальный трейдер не будет держать цены выше, чем цены конкурентов, если к этому его не подталкивают экономические обстоятельства», - констатирует Аркуша.

Правительство РФ старается ограничить рост цен на бензин" data-author=" " data-owner="dtp56.ru" "Это разумный компромисс": глава Российского топливного союза об уступке независимым АЗС">

Поэтому, как отмечает Евгений Александрович, никто никому здесь ничего не разрешал – просто существует разъяснение, что если независимая АЗС держит цены выше четырех процентов, чем на местном бензиновом рынке, то она должна это обосновать.

«Обосновываешь – нет вопросов и работай дальше», - заключает Аркуша.

Читайте нас в Яндексе

Просмотров: 3 | Добавил: rocontsan1985 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Поиск

Календарь
«  Сентябрь 2019  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30

Архив записей

Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz


  • Copyright MyCorp © 2019
    Бесплатный конструктор сайтов - uCoz